العودة   منتديات اختصرني يازمن > المنتديات الخاصه > الجوهرة النادرة
 
   

الجوهرة النادرة خاص ببانوراما وهمسات الجوهرة النادرة ( حصري )

آخر 10 مشاركات
آلآمٌ تُكتب فِي زوآيآ آلورق..جدار زوايا الورق (الكاتـب : - المشاهدات : 29 )           »          هذا الوطن || كلمات : فوزان الماضي || أداء : عبدالعزيز العليوي (الكاتـب : - آخر مشاركة : - المشاهدات : 4 )           »          شاطيء نجاتي ... (الكاتـب : - المشاهدات : 2 )           »          شكر وتقدير (الكاتـب : أخــتـــصــــرنــي يــــازمـــــن - آخر مشاركة : - المشاهدات : 20 )           »          × سمعنا على ذوووقك (الكاتـب : - آخر مشاركة : - المشاهدات : 352 )           »          ياشايل الظبي بين ايديه..هنااا الشيلات فقط (الكاتـب : - آخر مشاركة : - المشاهدات : 30 )           »          من هواياتي جمع الطوابع والتزلج فوق الجليد (الكاتـب : - آخر مشاركة : - المشاهدات : 565 )           »          § مع أو ضد § (الكاتـب : - آخر مشاركة : - المشاهدات : 805 )           »          زهور غريبة الشكل (الكاتـب : - آخر مشاركة : - المشاهدات : 83 )           »          ما درى بـِ موتي أحد ( حتى أنا ) (الكاتـب : - المشاهدات : 48237 )

موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
#1  
قديم 05-12-2012, 03:25 PM
الجوهــــــره النـــــــادره
الجوهره النادره غير متواجد حالياً
Saudi Arabia     Female
SMS ~ [ + ]




لوني المفضل Darkred
 رقم العضوية : 219
 تاريخ التسجيل : Oct 2010
 فترة الأقامة : 1441 يوم
 أخر زيارة : 11-08-2013 (02:09 PM)
 الإقامة : الرياض
 المشاركات : 40,000 [ + ]
 التقييم : 4500
 معدل التقييم : الجوهره النادره تم تعطيل التقييم
بيانات اضافيه [ + ]
افتراضي التايتنك لم تغرق



بسم الله ابداء وبه استعين
وعليه اتوكل واصل على الهادي الامين

والقي بتحية الاسلام على من اتبع الهدى وقال لا اله الا الرحمن
وصل على خير الانام المطفى المختار للخلق والانام

يقول تعالى:
"هُوَ الَّذِي يُسَيِّرُكُمْ فِي البَرِّ وَالبَحْرِحَتَّى إِذَا كُنْتُمْ فِي الفُلْكِ
وَجَرَيْنَ بِهِمْ بِرِيحٍ طَيِّبَةٍ وَفَرِحُوا بِهَا جَاءَتْهَا رِيحٌ عَاصِفٌ وَجَاءَهُمُ المَوْجُ
مِنْ كُلِّ مَكَانٍ وَظَنُّوا أَنَّهُمْ أُحِيطَ بِهِمْ دَعَوُا اللَّهَ مُخْلِصِينَ لَهُ الدِّينَ
لَئِنْ أَنْجَيْتَنَا مِنْ هَذِهِ لَنَكُونَنَّ مِنَ الشَّاكِرِينَ (10/22)"

شُيدت سفيتة التايتنك وكأنها سفينة حربية وأبحرت ذات ليلة صافية
في البحار الهادئة يقودها أفضل قبطان في ذلك الوقت مع طاقم من الدرجة الأولى.
وعلى الرغم من كل ذلك،
واجهت السفينة تيتانيك الأكثر فخامة على مستوى العالم
نهاية مأساوية في ليلة باردة منذ 100 عام مضت؛
الأمر الذي أودى بحياة أكثر من 1,500 شخص.
وغرقت السفينة ومعها أحد أكثر أسرار العالم غموضًا
المتمثل في كيف وقعت هذه المأساة؟
هذا السؤال الذي طالما يتبادر إلى أذهاننا لم يُجَب عنه حتى الآن.
تتعقب البرامج الوثائقية الجديدة مرة أخرى السفينة نفسها وأحداثها
وتزور المكان الذي تستقر فيه هذه السفينة الشهيرة تحت الماء.

ولكن لم نصل الى سبب سوى ان الجميع اتفق على ان الله
اظهر للعالم ولصانعها انه قادر على كل شء وانه لايتحداه في عظمته احد

حيث قيل ان صانعها ومصممها اطلق عليها اسم التايتنك
بمعنى لاتغرق ولاتقهر
اي يقصد ((( ان سفينته حتى الله وحده لايستطيع ان يغرق هذه السفينة
وذلك بفضل ضخامتها وشدة قوتها)))

فلو كان مسلما وعرف الاية الكريمه وماتحمله من معلومات
قيمه لكل من اراد صنع السفن لتفادى الخطاء الذي اودى بسفينته العظيمه
وحياة الكثير من البشر ولكن ارادة الله ليكون عبرة لمن لم يعتبر
تعالوا لنطلع على السر العظيم وراء انشطار السفينه من نصفها وغرقها
وثباتها في قاع المحيط


فهذه الآية الكريمة التي ابتديت بها موضوعي
من سورة ..يونس
تحدثنا عن مجموعة من الظواهر البحرية الفريدة وتغير حال البحر
من طبيعته الهادئة إلى طبيعة أخرى فجائية ديناميكية متغيرة مع الوقت والقيمة
مما يؤدي إلى حوادث غرق السفن مهما عظمت أبعادها ومهما امتلكت من سبل التقنيات،
فعلى النحو المعلوم لنا الآن من أن التغير في حال البحر يصاحبه تغيرات مماثلة في درجات الحرارة والضغوط
بما يجعل رواده يدعون الله خشية الغرق وما أن ينجيهم الله من الغرق
حتى يعودوا إلى غيهم وطاغوتهم وعدم إخلاصهم لله والشرك به سبحانه وتعالى
وأن عقاب الله لهذه الفئة الضالة سيكون شديد.
ومن أمثلة هذه الحقائق العلمية هو ما حدث للسفينة التيتانيك.


ومسألة الغرابة في حادث غرق هذه السفينة العملاقة
ليس فقط لكونهالحادث الذي أسفر عن غرق أضخم سفينة ركاب آنذاك،
وغرق معظم ركابها،
ولكن الغرابة في إيجاد تفسير منطقي لحدوث الحادث،
إذ كان يعتقد فيما مضى أن أسباب الحادث هو ارتطام السفينة بأحد الجبال الجليدية،
مما أحدث صوتا مدويا أدى إلى انشطار السفينة وغرقها بعد مدة قصيرة،
بينما تبين حديثا وبعد تحديد موقع غرق التيتانيك باستخدام معدات حديثة
وتقنيات الأقمار الصناعية من أن أقرب جبل من الجبال الجليدية يبعد قرابة
ثمانية أميال بحرية ( الميل البحري يساوي85ر1 كيلومترا تقريبا)،

بمعنىآخر أن سبب الغرق صار لغزا ًعلمياً،
وما أن توصل الإنسان إلى صنع إنسان آلي يمكنه الغوص في أعماق المحيط
ويمكن توجيهه عن طريق جهاز خاص من بعيد أعلى سطح المياه،
وبعد أن تم تزويده بمعدات قطع الحديد،
حتى تمكن من أخذ عينات من أجزاء معينة من بدن السفينة الغارق،
وتم تحليلها وإجراء التجارب عليها في المختبرات فأتضح لهم في استجلاء

أن أسباب الغرق لم تكن كما كان يتصور الناس آنذاك
بارتطامها بجبل من الجليد
بل إن السبب الحقيقي يكمن في

حدوث تغيرات فلزية في معدن المادة المصنع منها بدن السفينة،
وتحول جزيئات المعدن من حالة الممطولية والجساءة العالية إلى
مرحلة الهشاشة الفجائية والتي أفقدت المادة لحظيا متانتها
وأن هذا التحول يصحبه صوت مدوي يشبه صوت الارتطام.
دعونا الآن ندخل في القصة الحقيقية للغرق والتي أثبتتها التجارب العلمية اليقينية.
وإليكم بعض التفاصيل المختصرة عن السفينة والتي كان لها شقيقتين
إحداهما السفينة أوليمبيك\"Olympic\"
والتي بنيت عام 1910 وتم تخريجها عام 1935 والسفينة بريطانيك \"Britannic\"
والتي تم إنزالها عام 1914 وارتطمت بلغم وغرقت عام 1916
والسفن الثلاث تم بناؤهم في إحدى ترسانات بلفاست بإيرلندا.
و هنا نقف لنلقي الضوء على
][ .. مصمما السفينه .. وماذا يعني اسمها .. ][


هذان الشخصان هما مصمما هذهـ السفينة
فالأول يدعى " الكسندر كارلسل " والثاني " توماس اندروس "

فحينما صمما هذهـ السفينة .. لمـ يدركوا أنهمـ دخلوا التاريخ مع هذا التصميمـ

السفينة التي هزت العالمـ .. بمواصفاتها وبعظمتها وحجمها ايضاً

كانوا همـ مصمما هذهـ الظاهرهـ التي حلت على اول عقد من القرن العشرين

وكان اطلاق اسمـ تايتنكـ على هذهـ السفينة ويعني

" الــمـــارد " أو " الجـبـروت "
اسمٌـ شاهدوا فيه الواقعية لها وبما تحمله من مواصفات عظيمة وضخامة كبيرهـ

][ .. مواصفات هذهـ السفينه .. ][

][ .. الــضــخـــامـــة .. ][




حجم السفينة مقارنة بوسائل النقل الأخرى



من يشاهد هذهـ الصورهـ المزدوجة حين تدشين السفينة ..
يدركـ أنها بالفعل ..
سفينه ضخمة جداً
فالنصف الأول تشاهد ضخامة الدفة لهذهـ السفينة ..
والنصف الآخر تشاهد هذهـ المحركات الضخمة جداً
ولمـ تكتفي بهذا ..
فاذا رجعنا للأرقامـ التي حملتها هذهـ السفينة من ضخامتها وجدنا أنها :
اضخمـ سفينه شاهدها العالمـ لأن وزنها كان 52310 طن تقريباً ..
وكان عرضها يبلغ 94 قدمـ تقريباً

بينما كان طولها 882 قدمـ تقريباً ..
اما ارتفاعها فقالوا أنها قد تعادل ارتفاع مبني مكون من احدى عشر طابق !!

أليست بعض هذهـ المواصفات تستحق أن تكون اضخمـ سفينه !!


][ .. الــفــخـــامــــة .. ][

كان يوجد فيها كل وسائل العذاب وكل وسائل الرفاهية
كانت السفينة مقسمة لثلاث طبقات :

ركاب الدرجة الأولى وهم الأغنياء ويمتازون بجميع الخدمات
حتى نوعية الأكل والشرب والترفيه تختلف كلياً , كما يتمتعون بأجنحة فخمة خاصة

قيمة التذكرة 4350 $


ركاب الدرجة الثانية وهم يتمتعون بميزات أقل وغرف خاصة
وليست أجنحة ولكنهم بصفة عامة محترمون

قيمة التذكرة 1750 $

ركاب الدرجة الثالثة وكل شيء هناك جماعي وطوابير ,
وحياة تجيب المغص , ناهيك عن العزل الدائم وكأنهم جرذان شوارع !

قيمة التذكرة 30 $

][ .. كروت الدعوات .. وكبار العوائل والاثرياء الذين كانوا فيها .. ][



هذهـ صورهـ لاحدى بطاقات الدعوهـ لمن همـ مدعوين بالسفينة



هنا " مارسيل " زوجة الثري ميشيل نافراتيل ..
وايضاً الكولونيل " جون استور " اثناء استعدادهـ للصعود



وهنا عائلة " لاروش " .. وبعض اطفال الأثرياء

وهناكـ من همـ تخلفوا عن السفينة " وكتب لهمـ عمرٌ جديد "

فقد تخلف عن السفر الثري المعروف مورجان لسوء حالته الصحيه
وفانديربلت وزوجته اللذين تخلفا في آخر لحظة بعد صعودهما للسفينة
ولكن ظرفاً ما جعلهمـ يخرجون

و اللورد بيري رئيس شركة هارلاند اند ولف لظروف مرضية مفاجئه

وحل محلة في الرحلة المدير التنفيذي للشركة !!

فهذهـ قاعة الطعامـ .. وصالة المدخنين .. " الدرجة الأولى "



هنا صالون القراءهـ .. وشرفة المطلة .. " الدرجة الأولى "



وهنا السلالمـ .. غرفة النومـ .. " الدرجة الأولى "



المقهى الباريسي .. القاعة التركية .. " الدرجة الثانية "



قاعة الطعامـ .. صالة المدخنين .. " الدرجة الثانية "



واخيراً صالون الحلاقة .. حمامـ السباحه بالسفينة !!



صورة للجيم ( صالة الألعاب )


بل قال كبير المهندسين فيها .. باختصار " أنه قصر متحركـ في الماء "

أليست فخامة عظيمة .. اذا شاهدناها وراعينا وقتها وزمنها !!


][ .. لاتـــغــــرق .. ][


هذهـ هي الميزهـ الثالثة لهذهـ السفينة .. بعد الضخامة والفخامة

وهي بنظر مصمميها أنها لاتغرق .. وهي أنهمـ حينما صمموها فوضعوا في قاعين ممتدين لبعضهما البعض

وايضاً يتكون هذا الجزء السفلي إلى 16 قسمـ .. لايمكن أن ينفذ منها الماء .. ولو افتضرنا

أن المياهـ غمرتها ودخلت .. فأن قائد السفينة باستطاعته
وهو بمكانه أن يغلق هذا القسمـ الذي غرق

ويحتجز الماء فيه .. دون ان يدخل على الاقسامـ الباقية !!


وهنا نضع النقط على الحروف
عن بعض الاسرار التي اختفت خلف غرق السفينه ومنه



الأسم :
TITANIC

الشركة التابعة لها :
White Star Line

تاريخ دخول الخدمة :
May 31, 1911

99 عاماً من اليوم


عدد الركاب عند الابحار :
2200 بما فيهم الطاقم


صورة قبل مائة عام لأسماء الركاب ورقة واحدة من العشرات
( الدرجة الثالثة ) كتابة باليد



خط الرحلة :

ساوثهامبتون انجلترا - فرنسا - كوينزتاون ادنبرة - نيويورك

الطول :

882 قدم = ~ 300 متر

العرض :

92 قدم = ~ 30 متر

الوزن الأجمالي :

46,329 الف طن

حجم السيارة المتوسطة 2 طن

المحركات :

بخار ثلاثي التمدد تولد 46000 الف حصان








انظروا لضخامة المحركات

تستخدم 29 بويلر

كل بويلر بارتفاع ثلاث 3 طوابق

السرعة :

24 عقدة بحرية ~ 38.5 كم

الوقود :

650 طن من الفحم يومياً




][ .. جــــاء الموعد المنتظر .. وهو اول ابحار لهذا الـمـارد .. ][



جاء الموعد المنتظر من قبل العالمـ وهي أول رحلة لهذهـ السفينة العظيمة وهي التايتنك

وكان ذلكـ في 10 أبريل 1912 مـ .. وهي ابحارها من انجلترا إلى امريكا ..

عبر المحيط الاطلنطي

واختير القبطان والكابتن إدوارد سميث ليكون هو من يقومـ بهذهـ الرحلة الأولى

وقرر ان تكون آخر رحلة له ختاماً لمسيرته

بشرف القيامـ بهذهـ الرحلة بعد ثلاثين عاماً من توليه قيادت الكثير من الرحلات

فعلى رصيف منهاتن بدأت الإحتفالات .. فاجتمع الناس ..

منهمـ مودع لأهله واقرباءهـ واصدقاءهـ ومنهمـ منبهر ومشاهد فقط ..

تجد على عينه أمنية الركوب ووجودهـ على متنها ليشهد هذا الحدث


بدأ تحميل الأمتعه .. وبدأ الناس بالصعود على متن السفينه .. كما هو واضح بالصورهـ


وبدأت الموسيقى .. وارتفعت الأعلامـ معلنه وقت الابحاار الكبير .. حتى تحركت هذهـ السفينه



وبدأت الايدي ترتفع وتودع .. في المقابل الناس تحيي انها شهدت هذا الحدث



وشيئاً فشيئاً حتى بدأت السفينة بالبعد .. وتصغر وتصغر .. حتى اختفت عن الأنظار !!





نتــــــــــــــــــــــــابع الاسرار وما اخفت هذه التحفة الفنية
في قاع المحيط لنتعرف كونوا بالقرب مع تقديري للمتابعه



 توقيع :
  مـواضـيـعـي


آخر تعديل الجوهره النادره يوم 06-12-2012 في 03:31 PM.
قديم 05-12-2012, 03:57 PM   #2
الجوهــــــره النـــــــادره


الصورة الرمزية الجوهره النادره
الجوهره النادره غير متواجد حالياً

بيانات اضافيه [ + ]
 رقم العضوية : 219
 تاريخ التسجيل :  Oct 2010
 أخر زيارة : 11-08-2013 (02:09 PM)
 المشاركات : 40,000 [ + ]
 التقييم :  4500
 الدولهـ
Saudi Arabia
 الجنس ~
Female
 MMS ~
MMS ~
 SMS ~




لوني المفضل : Darkred
افتراضي رد: اسرار التحفة المعمارية البحريه





][ .. الحياهـ الجميلة .. الممتعه .. المترفه .. لأربع أيامـ .. ][



بعد ابحار السفينه .. عاش الجميع ليال جميلة ..

استمتعوا بالرفاهية الرائعه والترف

والاستمتاع بأجمل الأوقات واللحظات الجميلة والتاريخية التي لن تنسى

من قبل الجميع


سفينة عظيمة .. حجرات كبيرهـ .. جلسات وصالونات فاخرهـ .. مأكولات شهية



في المقابل معاملة وخدمات من الطاقمـ المسوؤل في السفينة " مميز "

عدمـ الاحساس بالخوف أو الخطر وقطع مسافة كبيرهـ مشيراً
الى أن السفينة تسير بأمان ونجاح !!

وعلى هذا وبعد الأطمئنان على الأوضاع قرر الكابتن " إدوارد سميث "
زيادهـ سرعت السفينة

وكان اسعد من عليها لأنها الرحلة الأخيرهـ الأخيرهـ له

وكان هذا القرار بزيادهـ السرعه بعد قطعها مسافة كبيرهـ تعلن اريحيتها على المحيط !!

,وفي اليوم الموعد لنهاية الاسطوره والتحفة الفنيه

الكارثة :


أنذار عن طريق رسالة من سفينة تدعى ميسابا الى الكابتن سميث تقول فيه :

To Titanic
Ice report in lat 42.n to 41.25n Long 49w to long 50.30w saw much heavy pack ice and great number large icebergs also field ice. Weather good clear

هنالك كتل جليدية على خط طول ... وعرض ....
وشوهد الكثير من كتل الثلج والكثير من الجبال الجليدية المنهارة .
الطقس رائع وصافي
لم يوقع الكابتن سميث على استلام الرسالة بالرغم من استلام المشغل
( الاوبريتور ) لها
كانت السفينة حينها تبحر بسرعة 22.5 عقدة باتجاه حقل الجليد !!!
طبعاً نظام الاتصالات المستخدم كان نظام يشبه البرقية يسمى ماركوني
وكانت الرسائل متداخلة مع بعض السفن بكثرة ولم تكن رسالة التحذير
اخذت على محمل الجد لدرجة ان هناك تداخل بين مشغلي النظام من تايتنك
وكاليفورنيا عندما قال الآخر :

Shut up. Shut up. I am busy. I am working Cape Race.
عندها أغلق مشغل الاتصالات بتايتنك جهازة وراح ينام !!!



][ .. ظهور صافرات الأنذار .. ][


جاء اليومـ الخامس للرحلة ..
وبدأت السفينة منذ الظهر حتى آخر الليل وهي تتلقى رسائل انذار
من بعض السفن المارهـ ومن سفن ومن وحدات الحرس ..
بأنها داخل على منطقة جليدية مقابل الساحل الشرقي لكندا ..
ولكنهمـ لمـ يبالوا بها وخصوصاً الكابتن " إدوارد سميث "
ومتلقي الرسائل وهو عامل الاسلكي الذي جاءت اكثر من رسالة
ولمـ يبلغ عنها .. لعدمـ اكتراثه بها .. واطمئنانه على قوهـ هذهـ السفينة ..
خصوصاً أن المحيط كان هادئاً !!

ولكن مع حلول الظلامـ وفي منتصف الليل بدأت درجة الحرارهـ للسفينة
بالأنخفاض شيئاً فشيئاً
معلنه أنها بالفعل مقتربة على مناطق جليدية ..
ولكن الكابتن لمـ يكن حريصاً جداً مع خبرته الكبيرهـ
ولمـ يقمـ بطلب اخفاض سرعه السفينة بعد ما رفعها بالأمس ..
بوثوقه من قوهـ سفينته وعظمتها

فأمر فقط ..
بتفقد خزانات المياهـ خوفاً من تجمدها ..
واشار لمساعدهـ " فر يدريك فليت "
أن يبلغه اذا قابل كتلات كبيرهـ من الجليد ..
ودخل الكابتن " إدوارد سميث " .. لينامـ في غرفته !!




نتـــــــــابع ولكن بعد الفاصل للصلاة نواصل
مع تقديري لمتابعتكم


 
 توقيع :
  مـواضـيـعـي


قديم 05-12-2012, 04:28 PM   #3
الجوهــــــره النـــــــادره


الصورة الرمزية الجوهره النادره
الجوهره النادره غير متواجد حالياً

بيانات اضافيه [ + ]
 رقم العضوية : 219
 تاريخ التسجيل :  Oct 2010
 أخر زيارة : 11-08-2013 (02:09 PM)
 المشاركات : 40,000 [ + ]
 التقييم :  4500
 الدولهـ
Saudi Arabia
 الجنس ~
Female
 MMS ~
MMS ~
 SMS ~




لوني المفضل : Darkred
افتراضي رد: اسرار التحفة المعمارية البحريه




وهنا نضع مالم يكن بالحسبان


الجبل الثلجي الذي ظن وكان باعتقادهم انه سبب اغراقها بالاصتدامها فيه


تخيلهم في تصوير الفلم وما علموا بحقيقة الامر

وهنا صوره توضح بعد السفينة عن الجبل الثلجي


][ ..وهنا ظهر ما لمـ يكترثوا لأمرهـ ..
جبل الجليد الذي ظنوا انه سبب الكارثه .. ][




حلّ الظلامـ الدامس .. وجاء منتصف الليل المتأخر ..
وبينما مراقب السفينة ويدعى " فليت "
يشرب بعض المشروبات الدافئة لتخفض عليه برودهـ الجو ..
اذا يظهر له من بعيد شئٌ مظلمـ لكنه واضح ..
ويتضح له امامـ السفينة مباشرهـ .. وفي كل لحظة يكبر حجمه
حتى استطاع تمييزهـ أنه ..
جــبــلٌ جـــلـــيــدي فقامـ بسرعه ..
لاطلاق صافرات الأنذار .. ليوقظ طاقمـ السفينة
كما اتصل بالكابتن المناوب .. وقامـ بسرعه ..
وطلب تغيير مسار السفينة تفادياً للارتطامـ لكنه لمـ يستطع .
الارتطامـ حادث حادث .. لامحالة .. فارتطمـ الجليد بجانب السفينة
والغريب أن الارتطامـ لمـ يكن ملحوظ .. وظن البعض أنهمـ تفادوا الارتطامـ
وحدثت هزهـ بسيطة فقط .. ووجد بعض الكتلات الجليدية على سطح السفينة
حتى أنَّ البعض شعر بالهزهـ والبعض غارقٌ في نومه ..

فلنركز هنا في هذه العباره التي لونتها بالاحمر
الارتطام لم يكن ملحوظا
اي انه من الاساس لم يكن ارتطاما بل تخيل لهم حيث اثبت مؤخرا
ان الجبل الجليدي كان يبعد عن السفينة
ثمانية أميال بحرية ( الميل البحري يساوي85ر1 كيلومترا تقريبا)،
ومن كان متيقظاً للعب أو التدخين

خرجوا للمشاهدهـ فوجدوا بعض الكتلات الجليدية ..
ولكنهمـ لمـ يبالوا .. فعادوا لما كانوا عليه
ولكن السفينة بعد قليل توقفت ولمـ تتحركـ !!

][ .. ما لمـ يكن بالحسبان .. واخلاء السفينة .. ][
بينما الكل عااد لما كان عليه .. في سطح السفينة ..
كان الحال مختلف في قاعها

فبعد الارتطامـ .. ادركوا الفنيين أنه حدث كسر كبير في الأسفل
وتمـ امتلاء وغرق خمسة اقسامـ من الاقسامـ الستة عشر ..
فاوقظ الكابتن وتصرف هذهـ المرهـ بعقلانية
وأمر باخلاء السفين كلها .. فاوقظ الجميع ..
وجاءت مشكلة آخرى وهي أن الركاب كان عددهمـ 2227

اما قوارب النجاهـ فتكفي لحمل 1100 راكب فقط ..
ما هذهـ الكارثه الجديدهـ !!

والركاب لا يعرفون هذهـ المشكلة ..
فخرجوا باطمئنان .. فأخذ الكابتن الاخلاء مبتدأ بالنساء والاطفال !!

ثمـ الرجال أن توفر .. وكان البعض لمـ يرد النزول ..
مشاهداً أن الوضع مطمئن على ظهر السفينة


ولايعلمـ ماذا يحدث في الأسفل !!
وكان الفقراء آخر من يصل لأنهمـ في الدرجة الثالثة اسفل السفينة !!

وبدأ الاخلاء ..
ومن همـ على ظهر السفينة لا يعلمون مالذي سيحدث
وكذلكـ من همـ على القوراب !!


مع أول وصول للأخبار تضاربت الأنباء عن عدد الغرقى
واشنطن بوست قدرتهم بـ 1250
يلاحظ صورة التايتنك وصورة الكوماندر سميث
متورخة بالعام 1912 م


وهنا صورة البرقية بعد عدة دقائق من الارتطام موجهةً
الى القائد وفيها بعض المعلومات :

قائد تايتنك
البويلر = المحركات بأقصى سرعة باتجاهكم



يقول القائد الشجاع قائد سفينة كابوثيا
التي قامت بتلبية نداء الاستغاثة :

في خلال دقيقتين من تلقي النداء اتجهت بأقصى سرعة باتجاة تايتنك ,
وما أحزنني فعلاً هو عدم وصولي في الوقت الممكن للأنقاذ ,
لقد كانت صدمة فسفينة مثلها لايمكن ان تغرق !

ويقول عن قائد تايتنك :
لقد كان في وسعه ان يخفف عدد الضحايا ,
كان هناك وقت كافي منذ لحظة الارتطام الى الغرق ,
فكان بامكانه ان يصنع من ديكور السفينة وماكان متواجد على متنها ,
أي شيء للنجاة !
ولكن لا مفر من أمر الله



ساواصل فتــــــــــــــابعوني مع تقديري


 
 توقيع :
  مـواضـيـعـي


قديم 05-12-2012, 06:06 PM   #4
الجوهــــــره النـــــــادره


الصورة الرمزية الجوهره النادره
الجوهره النادره غير متواجد حالياً

بيانات اضافيه [ + ]
 رقم العضوية : 219
 تاريخ التسجيل :  Oct 2010
 أخر زيارة : 11-08-2013 (02:09 PM)
 المشاركات : 40,000 [ + ]
 التقييم :  4500
 الدولهـ
Saudi Arabia
 الجنس ~
Female
 MMS ~
MMS ~
 SMS ~




لوني المفضل : Darkred
افتراضي رد: اسرار التحفة المعمارية البحريه



عدنا والعود احمدي لنحمل لكم ما يرقد الان في قاع المحيط
والاسرار التي خفيت عن الكثير ارفع لكم الستار عنها
وازيل ما ترسب على هذه التحفة التي تصدرت سطح المحيط لمدة خمسة ايام فقط
لتنام الان في احشان المحيط مئة عام



غرقت في أول رحلة لها من لندن إلى نيويورك
بأصطدامها بجل جليدي عند الموقع 41°44' شمالا و 49°57' غرب
وكان على متنها 2201 راكب. فقط 711 شخص نجوا بينما 1490 لقو حتفهم.
لحسن الحظ، التايتانك لم يكن على متنها في ذلك الوقت حمولتها القصوى
و هي 3547 شخص.

انطلقت الرحلة في 10/4/1912 وغرقت في 14/4/1912
بعد ان اصطدمت بجبل ثليجي الساعة 23:40 مساء _15/4/1912
وبعد ساعتين انقسمت من النصف وغرقت كاملة في
تمام الساعة 2:20 دقيقة صباحا يوم الاثنين

الجبل الثلجي الذي ضربة التايتانك كان صغيرا جدا بالمقارنة
مع الجبال الجليدة الأخرى.
الناجون من التايتانك خمنوا بأنّ إرتفاعه كان لا يتجاوز حوالي 100 قدم فوق الماء.
مما يعني بأن الجبل الثلجي يمتد 500 قدم تحت السطح.

قبطان السفينة سميث كان يخطط للتقاعد بعد رحلة التايتانك الأولى.

كان يمكن سماع صافرات التايتانك من مسافةْ 11 ميلِ.

حملت التايتانك 900 طن من الأمتعة والبضائع.

كان إستهلاك التايتانك اليومي من ماء الشرب 14,000 غالون.


إستهلاك الفحمِ اليومي: 825 طن.

صممت التايتانك لحمل ما مجموعه 48 قارب نجاة.

حملت التايتانك 20 قارب نجاة،
و ذلك لإفساح المجال لرؤية البحر بصورة أفضل للركاب.
كما حملت 3560 سترة نجاة.
ستر النجاة صنعت من الجنفاص والفلين.

العشرون قارب نجاة التي إستبقيت على سطح التايتانك،
كانوا أصلا أكثر مما توصي به التعليمات و القوانين في ذلك الوقت،
كان الهدف منها نقل الركاب بين السفن ذهابا و إيابا في حالة حدوث مشاكل،
لم يتوقع أحد غرق سفن الركاب بهذه السرعة،
كان هنالك دائما وقت لوصول سفن أخرى و إنقاذ معظم الركاب قبل الغرق.

سعر التذكرة في 1912
الدرجة الأولى: 4,350$ (سعر أفضل جناح في الدرجة الأولى)
الدرجة الثانية: 1,750$
الدرجة الثالثة: 30$

تعليق الصحف
امتلئت عناوين الصحف اليوم التالي
بأخبار الحادثة وكان من بعض التعليقات:
"السفينة التي لا تغرق التايتانك,, ترقد الان في قاع المحيط!!"


][ .. قــد يكون هناكـ .. أمل في النجاهـ .. ][



قامـ عامل الرسائل بارسال نداءات اغاثة للسفن القربية ..
وتلقت السفن النداءات لكنها لازالت بعيدهـ

وحدث الشئ الجميل .. هناكـ سفينة قريبة على بعد عشرهـ اميال ..
وهي سفينه " كاليفورنيان "

ولكن ما كان ليس بالحسبان وهو ان انها لمـ تتلق أي انذار أو نداء من التايتنك ..
فقد قامـ عامل الارسال
فأطفاء جهاو الاتصال عند حلول الليل ..
فقامـ طاقمـ السفينة التايتنك بارسال صواريخ في السماء
للفت انتباهـ السفينة " كاليفورنيان " ولكنها لمـ تبالي ..
ولمـ يأتي في بالهمـ ان التايتنك تطلب الاغاثة !!

فقالوا من همـ بسفينة " كاليفورنيان "
لابد أنهمـ بحتفلون في التايتنك !!

بينما همـ في التايتنك لازالت الموسيقى صاخبة ليبعدوا
عن الناااس الخوف ويجدون الحل السريع

تمـ امتلاء كل قوارب النجاهـ وإنزالها إلى المياهـ من على ظهر السفينة

أما من كانوا على ظهر السفينة فلجئوا جميعا في فزع وخوف
إلى مقدمة السفينة المرتفعة في الهواء عن سطح الماء ..

بعد أن غاصت مؤخرتها تماما في المياهـ ..
فلمـ يبق أمامهمـ إلا دقائق وتغوص بهمـ السفينة بأكملها في مياه المحيط ..

وأمام هذا الفزع الرهيب اضطر بعض الركاب إلى الوثب
في المياهـ الجليدية لعلهمـ يلحقون بقوارب النجاهـ ..
ومن المؤسف أن معظمهمـ قد مات
ولمـ ينج منهمـ إلا القليل والذين استطاعوا أن يصلوا إلى قوارب النجاهـ
والتي أخذت تبحر بعيدا عن السفينة!!


قضى الكثير من المشاهير نحبه على متن هذه السفينة
بل انها مرت لفرنسا لتحمل شخص ملياردير !

زوجان للتو عرسان ... ارادا السفر لشهر العسل ...
لا يعرفان البحر ... جذبهم مسمى السفينة وضخامتها ...
,وماتا على متنها !

صورة قبطان السفينة يمين ,,,, الصورة على سفينة اولمبيك


هنا صورة توضح لحظات الارتطام وطلب الاستغاثة عن طريق الفليرز
التي ظن بعض السفن من حولهم انهم يحتفلون حيث كان لايزال
صوت الموسيقى ينبعث بشغب لاجل لايشعر الركاب بالكارثه التي اصابتهم



خارطه حدد عليها مكان الحادث
المحيط الاطلنطي بين اوروبا وامريكا



صورة ارشيفية لتايتنك



صورة تايتنك عند مغادرة كوينز تاون آخر مرة :

هذه صورة للتذكرة



لستة الطعام التي كانت تحمله ( شيء لايصدق )
يدل على ضخامة هذه المدينة اذا علمت ان ماتحمله
من البطاط فقط هو 40 الف كيلو جرام !!!


Titanic's Dining Provisions and Supplies

Fresh Meat 75,000 lbs

Fresh Fish 11,000 lbs

Salt & dried fish 4,000 lbs

Bacon and Ham 7,500 lbs

Poultry and game 25,000 lbs

Fresh Eggs 40,000

Sausages 2,500 lbs

Potatoes 40 tons

Onions 3,500 lbs

Tomatoes 3,500 lbs

Fresh Asparagus 800 bundles

Fresh Green Peas 2,500 lbs

7,000 heads Lettuce

Sweetbreads 1,000

Ice Cream 1,750 lbs

Coffee 2,200 lbs

Tea 800 lbs

Rice,dried beans etc.10,000 lbs

Sugar 10,000lbs

Flour 250 barrels

Cereals 10,000 lbs

36,000 Apples

36,000 Oranges

16,000 Lemons

Grapes 1,000lbs

13,000 Grapefruit

Jams and Marmalade 1,120 lbs

Fresh Milk 1,500 gal

Fresh Cream 1,200 qts

Condensed Milk 600 gals

Fresh Butter 6,000lbs

Ales and Stout 15,000 bottles

Wines 1,000 bottles

Liquor 850 bottles

Minerals 1,200bottles

8,000 cigars

57,600 items of crockery

29,000 pieces of glassware

44,000 pieces of cutlery


هذا رسم للواقعة المأساوية





صورة مقارنة بين تايتنك البريطانية وحاملة طائرات امريكية
شوف ضخامتها



سفينة الاثرياء ,واسرار من حملت بين اروقتها الفخمه

ضمت السفينة التايتنك على ظهرها نخبة من أثرياء إنجلترا وأمريكا
وكان القدر قد انتقاهم من هنا وهناك ،ليجمع بهم في هذه الرحله00
فكان من ضمن هؤلاء الأثرياء بل أثراهم جميعا الكونيل جون جاكوب استور
البالغ من العمر 47 عاما وهو حفيد عائلة استور الإنجليزية الشهيرة بتجارة الفراء
وقد مثل جون بنشاطه التجاري الضخم امتدادا لهذه التجارة إلى جانب امتلاكه
لعدد من الفنادق العالمية 0 وفي هذه الفترة من الزمان كان استور هو موضع أحاديث كثيرة خاصة في المجتمع الإنجليزي بعد الفضيحة الكبيرة التي تعرض لها فقد طلقته زوجته
وتزوج بعد ذلك من فتاة صغيرة من نيويورك في عمر أحفاده
فكانت تبلغ من العمر ثمانية عشر عاما!
وخلال هذه الرحلة كان استور وزوجته الحامل_ مادلين_في طريقهما إلى نيويورك
بعد رحلة شتوية قاما بها في مصر وأوروبا لكنهما اختصرا جزء من زيارتهما
لأوروبا وقررا العودة سريعا للإقامة في أمريكا بعد حملة التشنيعات التي
واجههااستور خلال إقامته في اوروبا0
كما ضمت نخبة الأثرياء بنجامين جاجينهيم سليل عائله جاجنهيم الامريكيه
ذات النشاط التجاري الضخم في استخراج المعادن 0
كما كان هناك الثري المعروف ازيدور ستروس وزوجتة0
وازيدور هو صاحب اكبر مجمع تجاري في العالم(ميكيز)
وبجانب هذه المجموعة السابقة والتي تمثل أثرى أثرياء العالم كان هناك مجموعة أخرى
من الأثرياء ولكن بدرجة اقل قليلا مثل الوجيه الأمثل ارثر ريرسون
وجون ثاير مساعد رئيس هيئة السكك الحديدية بولاية بنسلفانيا وتشارلز هايز
رئيس مجموعة الشاحنات الكندية وهاري مولسن سليل إحدى العائلات الثرية
بمونتريال والتي تعمل في مجال البنوك
ومن ابرز طبقات المجتمع الإنجليزي كان هناك سيركوزمو وزوجته ليدي دوف جوردن
وكوزمو هو أمير إنجليزي ينتمي للعائلة المالكة أما زوجته دوف
فهي مصممة أزياء شهيرة وصاحبه اكبر مجلات للأزياء في فرنسا والولايات المتحدة


هذا الكابتن الحقيقي للتايتنك

واسرار من تخلف عن الرحلة ليسلم من الموت
كان من الممكن أن تضم قائمة المسافرين على السفينة تايتانيك
مجموعه أخرى من الأثرياء والشخصيات البارزة لولا تخلفهم عن السفر0
فقد تخلف عن السفر الثري المعروف ج0ب مورجان لسوء حالته الصحيه0
كما تخلف عن السفر فانديربلت وزوجته ومن عجب انهما تخلفا عن السفر
في آخر لحظه قبل إبحار السفينة وبعد صعودهما بالفعل إلى السفينة هما وخادمهما الخاص 0
كما تخلف عن الرحلة لورد بيري رئيس شركة هارلاند اند ولف لبناء السفن
في بلفاست والذي قام ببناء وتصميم السفينة تيتانيك لكنه تخلف عن الرحلة
لظروف مرضية مفاجئه وحل محلة في الرحلة المدير التنفيذي للشركة0
وضمت أيضا السفينة تيتانيك في درجتها الثالثة
مجموعة من الطبقات المتوسطة والفقيرة في إنجلترا والذين استجمعوا كل ما لديهم
من أموال للسفر على هذه السفينة العجيبة ليس فقط من اجل المتعة
ولكن أيضا للبحث عن موطن أخر قد يتوفر فيه لهم مستوى افضل من المعيشة
مما يلقونه في موطنهم الأصلي.
ولكن بطبيعة الحال كان وجود هؤلاء الفقراء شبه معزول عن طبقة الأثرياء
التي سكنت في السفينة كما سكنت في المجتمع ،
الطبقة العليا بأجنحتها الممتدة الواسعة ،
بينما سكنت طبقة الفقراء الطبقة السفلى من السفينة
بحجراتها الضيقة القريبة من الضوضاء والضجيج.



كما بدأت السفينة تيتانك رحلتها بالفرح والأمنيات الحلوة
واستمرت رحلتها عبر المحيط على هذا النحو لأربعة ليال كاملة .
فراح كل من عليها يستمتع بأجمل الأوقات ،
كان الاستمتاع بجمال وفخامة السفينة بحجراتها الواسعة الأنيقة
ومطعمها البديع وما يحمل من أشهى المأكولات المختلفة
هو نوع آخر من المتعة الكبيرة التي حظي بها ركاب السفينة
ومن ناحية أخرى كانت السفينة تايتانك قد قطعت شوطا كبيرا من رحلتها الأولى
بنجاح وهدوء تام ،
أثبتت فيه جدارتها الفائقة في خوض البحار ،
وقد دعا هذا إلى زيادة سرعة السفينة بدرجة كبيرة وإطلاق العنان لها
بعد أن تأكد لطاقمها جدارتها في خوض البحر خلال الخمسمائة ميل السابقة
أما قبطان السفينة ، كابتن إدوارد سميث والبالغ من العمر 62 عاما
فقد كان اسعد من عليها ، فهذه الرحلة الأخيرة له والتي يختتم بها
ما يزيد على ثلاثين عاما من العمل في أعالي البحار ،
والذي شهد له الكثيرون خلال هذه الفترة بالنجاح والمهارة الفائقة


ديلي تلغراف وجبل الجليد

وفى حوالي منتصف نفس هذه الليلة ، وبينما فليت ـــ مراقب السفينة ـــ
يتناول بعض المشروبات الدافئة لعلها تزيل عنه البرد القارص في هذا الوقت،
فجأة رأى فليت خيالا مظلما يقع مباشرة في طريق السفينة ،
وفي ثوان معدودات بدأ هذا الخيال يزداد بشكل ملحوظ حتى تمكن فليت من تحديده ..
إنه جبـل جليدي،
فقام فليت بسرعة بإطلاق جرس الإنذار عدة مرات لإيقاظ طاقم السفينة،
كما قام بالاتصال بالضابط
المناوب واخبره بوجود جبل من الثلج يقع مباشرة في اتجاه السفينة ،
حيث قام بسرعة وأمر بتغير اتجاه السفينة ثم بإيقاف المحركات .
ولكن لم يكن هناك أي فرصة لتجنب الاصطدام ، فارتطم جبل الثلج بجانب السفينة
ومن الغريب أن هذا التصادم لم يكن ملحوظا أو مسموعا بدرجة واضحة ،
حتى أن باقي أفراد طاقم السفينة قد ظنوا انهم نجحوا في تغيير المسار وتجنب الاصطدام ، ومع حدوث هذا التصادم ، تساقطت كتل كبيرة من الثلج على ظهر السفينة،
وعلى الرغم من ذلك لم تهتز السفينة إلا هزة بسيطة كانت غير ملحوظة ،
لكنها انزلقت قليلا من الخلف ، وبعد عدة دقائق توقفت السفينة تماما عن الحركة



الغفلة وعدم الاكتراث


لم يشعر معظم ركاب السفينة بان سفينتهم العملاقة قد اصطدمت بأي شئ ،
فإلى جانب أن التصادم كان غير مسموعا بدرجة كافية ،
كان معظم المسافرين داخل حجراتهم ، في هذه الليلة الباردة بل أن الكثيرين منهم
كانوا قد استغرقوا قي النوم ،
فلم يكن مستيقظا في ذلك الوقت سوى بعض الرجال الذين كانوا يدخنون السيجار
في الغرفة الخاصة لذلك من الدرجة الأولى ،
بعد تناولهم العشاء وبعد انصراف زوجاتهم إلى حجرات النوم ،
ولم يكن صوت هذا التصادم مسموعا لهم ألا بدرجة خافته ،
فقام اثنان منهم واتجها إلى ظهر السفينة لمعرفة سبب هذا الصوت الخافت ،
وتبعهما بعد ذلك آخرون وآخرون ، ومن الغريب انهم جميعا لم يبدوا أي اهتمام ،
فلم يبالوا إلا بمشاهدة جبل الثلج والقطع المتناثرة منه على ظهر السفينة ،
ثم عادوا جميعا بعد ذلك لما كانوا فيه ، فمنهم من عاد ليكمل لعبته المسلية ،
ومنهم من عاد لتدخين السيجار وتتناول المشروبات ،
كما دخل بعضهم حجراتهم الخاصة ليخلدوا للنوم !
كذلك عبر بعض المارين بالسفينة في ذلك الوقت عن إحساسهم بهذا التصادم بصور مختلفة ، فقال بعضهم انه كان يبدو كما لو كانت السفينة مرت على ارض من المرمر ) !
، وهو تشبيه ملائم تماما لتلك الطبقة الأرستقراطية ،\
كما ذكر آخرون : ( انه كان يبدو كالصوت الصادر عن تمزيق قطعة قماش)
كذلك ذكر أحد الضباط على السفينة والذي كان نائما بحجرته في ذلك الوقت
(( أن كل ما أحس به هو حدوث اهتزاز بسيط بجدار السفينة ، مما اقلق نومه ،
لكنه عاد للنوم مرة أخرى ، بعد أن تبادر إلى ذهنه أن السفينة قد غيرت من اتجاهها
بطريقة غير لائقة .))


قوارب النجاة

إخلاء السفينة


لم يحاول كابتن سميث تفسير ما حدث ، لكنه تصرف بطريقة عمليه فأعطى أوامره في الحال بإيقاظ جميع الركاب لإخلاء السفينة وإعداد قوارب النجاة ، كما أمر بإرسال نداء الإغاثة (sos) .
ولكن كانت هناك مشكلة أخرى واجهت سميث ، فعدد ركاب السفينة هو 2227 راكبا ، بينما عدد قوارب النجاة الموجودة بالسفينة لا تكفي حمولتها جميعا إلا لنقل 1100 راكبا وكانت هذه الحقيقة غائبة تماما عن ركاب السفينة ، الذين خرجوا من حجراتهم إلى ظهر السفينة في هدوء تام وعدم اكتراث ، بل أن بعضهم خرج يغني ويمزح ،وكأنهم يسخرون من هذا الموقف ، فهم لا يزالون يعتقدون انهم على ظهر السفينة العملاقة التي لا يمكن أن تغرق .

بدا ركاب السفينة والذين ظهر بعضهم بثياب النوم يرتدون سترات النجاة ، ثم اخذوا يصعدون قوارب النجاة تحت تعليمات كابتن سميث ، الذي أمر بإخلاء السفينة من النساء والأطفال أولا ، على أن يذهب الرجال بعد ذلك إلى قوارب النجاة إذا توفر لهم أماكن بها .
وفي الحقيقة أن بعض الركاب لم يكن يريد الدخول إلى قوارب النجاة ، فكانت السفينة العملاقة لا تزال مطمئنة بالنسبة لهم عن قوارب النجاة الصغيرة ، حتى أن بعض البحارة قد اخذ يزج بعضا منهم إلى القوارب ، فقد كانوا مدركين تماما للكارثة التي تنتظرهم ، كما اضطر البحارة أمام رفض بعض الركاب إلى إنزال بعض قوارب النجاة إلى المياه وهي غير ممتلئة عن آخرها ، فلم يكن هناك أي وقت للتأخير والمماطلة .وكان ركاب الدرجة الثالثة من الفقراء هم آخر من وصل إلى قوارب النجاة حيث يقيمون بالحجرات السفلى من السفينة ، بل أن بعضهم ظل منتظرا بأسفل السفينة لا يدري ماذا يفعل ، على رغم علمهم بوجود محنة على ظهر سفينتهم

شهود أعيان لبعض الصحف


واستمر الحال كما هو عليه بظهر السفينة ، الموسيقى تعزف ،
والسفينة تنخفض تدريجيا والخوف يزداد ويزداد مع اقتراب
ظهر السفينة من سطح المياه
، والذي لا يزال يحمل مئات الركاب والذين لم يتم بعد إخلائهم منها ،
فبدأ شبح الموت يخيم على وجوه الجميع ،
فقد اصبح حقيقة واقعة خاصة بعد نفاد معظم قوارب النجاة ،
فلم يعد يبقى منها غير قاربين فإما الموت غرقا مع السفينة
وإما القفز إلى المياه الجليدية الكفيلة بإحداث صدمة عصبية مميتة بمجرد النزول إليها .
وأمام شبح الموت الذي خيم على السفينة بأكملها برزت بعض المواقف الإنسانية الجميلة
التي عبرت عن الوفاء في أسمى صوره ،
ولكن كان هناك أيضا بعض المواقف الغريبة والمثيرة للدهشة .




سنعود كونوا بالقرب لنتــــــابع سويا الاسرار وماكان وما اصبحت عليه الان


 
 توقيع :
  مـواضـيـعـي

التعديل الأخير تم بواسطة الجوهره النادره ; 05-12-2012 الساعة 06:12 PM

قديم 05-12-2012, 06:42 PM   #5
الجوهــــــره النـــــــادره


الصورة الرمزية الجوهره النادره
الجوهره النادره غير متواجد حالياً

بيانات اضافيه [ + ]
 رقم العضوية : 219
 تاريخ التسجيل :  Oct 2010
 أخر زيارة : 11-08-2013 (02:09 PM)
 المشاركات : 40,000 [ + ]
 التقييم :  4500
 الدولهـ
Saudi Arabia
 الجنس ~
Female
 MMS ~
MMS ~
 SMS ~




لوني المفضل : Darkred
افتراضي التايتنك لم تغرق



][ .. ابرز المواقف التي حدثت في هذا الوقت .. وماذا عنونت الصحف .. ][

][ التشبث بالزوج ][

ظهرت بعض المواقف العظيمة منها التشبث بالزوج وكان أروع مثل

شهدته السفينة لهذا الوفاء العظيمـ

هو ما عبرت عنه مسز " ايدا ستروس " زوجة الثري الكبير " ايزدور ستروس "

والتي عادت مرة أخرى إلى ظهر السفينة بعد دخولها إلى قارب النجاة ..

لتحضن زوجها وهي تبكي قائلة :

لقد عشنا معاً سنوات طويلة لا يمكن أن ارحل من دونكـ ..
سوف امضي حيث تمضي .. وذهب الاثنان معا

ليجلسا في ركن هادئ بعيد وأخذا يرقبان ما يجري حولهما في انتظار القرار الأخير
لنهاية مصيرهما المشترك

][ عشت جنتلمان .. وسأموت جنتلمان ][


كذلك كان للمليونير " بنجامين جاجنيهيمـ الذي اشتهر بأناقته ..

موقف في غاية الغرابة

فأثناء هذه اللحظات الحرجة التي بدأت فيها السفينة تنغمس بوضوح في مياه المحيط

إذ قام المليونير إلى حجرته وبدل سترة النجاة التي كان يرتديها بأخرى أنيقة

خاصة بالحفلات الرسمية

وعندما أنهى زينته وأناقته على اكمل وجه ..
توجه إلى ظهر السفينة ليعلن أمام الجميع قائلا :

" مادام الهلاك لا مفر منه .. سأموت جنتلمان كما عشت جنتلمان "


][ ما يهمني الأن هو السيجار ][

كانت هناك صورة أخرى غريبة ..
ففي الحجرة الخاصة بالتدخين بالدرجة الأولى جلس ميجور " اركيبولد بوت "

وثلاثة آخرون يدخنون السيجار ويتجاذبون أطراف الحديث غير مكترثين تماما بما يجري حولهم

على الرغم من أن السفينة في ذلك الوقت قد انخفضت بدرجة كبيرة إلى سطح المياه

][ عناوين الصحف بعد سماع الخبر ][

" لسفينة التي لا تغرق .. ترقد في قاع المحيط "

" إنقاذ 705 راكبا من ركاب السفينة الأسطورهـ البالغ عددهم 2227 راكباً "

" سفينة الأثرياء تغوص بهم في قاع المحيط "

" المظاهرات تجتاح شوارع لندن "

السفينة كارباثيا



قوارب النجاة تحمل الناجون من الغرق
قوارب النجاة في السفينة كارباثيا تعد للارسالها لاستقبال الناجون من تيتانك

رحلة قوارب النجاة وسط المياه الجليدية:

أما داخل هذه القوارب ، فكانت الدهشة تملا النفوس الجميع،
الذين راحوا يتأملون في ذهول سفينتهم العملاقة، التى لا تقهر،
وهى تغوص في المياه بهيكلها الضخم وأنوارها الزاهي وسط نغمات الموسيقى المنعبثة منها
والتى راحت تدوي نغماتها عبر المياه !!
ولكن سرعان ما تبدلت نغمات الموسيقى بنغمات أخرى حزينة ، وإلى أن توقفت تماما،
بعد أن غاص طرف السفينة بأكمله تحت الماء،
وصعد الطرف الآخر إلى السماء حتى كاد يلامس النجوم بارتفاعه الشاهق الذي انبعثت منة
أنوار السفينة الزاهية لتضيء الليل من حوله ،ودوى في الفضاء صوت الزئير المروع
والسفينة تشق طريقها إلى القاع0
ولم تمض إلا لحظات حتى اختفت السفينة تماما تحت سطح المياه،
لتختفي معها أسطورة المارد الذي لايقهر0
ففي الساعة الثانية والثلث بعد منتصف ليلة الأحد الموافق الخامس عشر من أبريل،

كانت السفينة تايتانيك قد اختفت تماما عن سطح المياه هي ومن عليها من مئات الركاب0
وبدأت قوارب النجاة تشق طريقها عبر المحيط في اتجاهات مختلفة ودون هدف منشود،
وسط ظلام الليل والبرد القارص ،ولم يكن هناك ما يؤنسها في هذا الليل المخيف
إلا بعض النجوم التي تناثرت في السماء هنا وهناك والتي لم تضئ
بنورها إلا القليل من هذا الظلام الحالك0
واشتد البرد بركاب القوارب ،
فحاولوا عبثا أن يدفئوا أنفسهم بما استطاعوا أن ينجوا به من السفينة من فراء و(ارواب )خاصة
وان البعض منهم قد هرع إلى قارب النجاة بملابس النوم ،فلم يسعفه الوقت لالتقاط أي شئ0
وكان اتعس هؤلاء ،في هذا البرد القارص ،هم من قفزوا من السفينة إلى المياه الجليدية
وسبحوا في الماء حتى وصلوا إلى القوارب ،فكانوا يرتجفون بشدة ،
وامتلأ شعرهم وملابسهم بقطع الجليد التي علقت بهم أثناء السباحة0
ولم يحالف التوفيق أحد قوارب النجاة الممتلئة بالركاب ،فانقلب بهم في المياه
،وكم كانت من فترة مؤلمة أمضاها ركاب هذا القارب،والذي بلغ عددهم الثلاثين
في الاحتفاظ بقاربهم من الغرق وسط تلك المياه الجليدية ،فحاولوا جاهدين الوقوف على جانبي القارب
حتى يحتفظوا به عائما على سطح المياه الجليدية ،التي أخذت تندفع إلى أرجلهم
،فتتخلل برودتها الشديدة إلى عظامهم فتؤلمهم اشد الالم0
ولم يستطع بعضهم الاحتفاظ بتوازنه فسقط في المياه الجليدية ،
فكان على ركاب هذا القارب السيئ الحظ مهمة أخرى شاقه وهي محاولة جذب زملاؤهم
من تلك المياه الجليدية المؤلمة0
ولم ينس ركاب أحد قوارب النجاة هؤلاء الأشخاص الذين وثبوا إلى المياه أثناء غرق السفينة
فعادوا مرة أخرى إلى مكان السفينة يحاولون التقاط ما يمكن التقاطه من هؤلاء الأشخاص من وسط المياه 0 ولكن كانت برودة هذه المياه الجليدية كافية تماما للقضاء عليهم في فترة قصيرة من الوقت
فلم يوفق هذا القارب الشهم في العثور إلا على شخص واحد كان عائما على باب خشبي
من أبواب السفينة ،وكم كانت لحظة غامرة بالسعادة ،حين رأى هذا الإنسان التعيس قارب النجاة يتجه اليه0
السفينة كارباثيا :


السفينة كارباثيا ..التي انقذت العديد من ركاب تيتانك>>>
ارثر هنري روسترن قبطان السفينة كارباثيا

قضى ركاب القوارب ،الناجون من الهلاك ،ساعات طويلة عبر مياه المحيط
،وسط الليل الحالك والبرد القارص ،سابحين بقواربهم إلى المجهول ،
وكلهم يأس وحيرة في هذه الوحدة القاسية عبر هذا البحر الواسع الممتد،
فمرت بهم الساعات كأنها سنوات طويلة ،فلم يكن هناك أي أمل في النجاة 0
وعندما بدا الليل يزول ،وبدأت السماء تنير ،كانت المفاجاة0
فظهرت فجأة أنوار مضيئة تقترب من بعيد ناحية القوارب،لقد كانت أنوار السفينة كارباثيا،
التي كانت تسير في رحلة من رحلاتها عبر المحيط ،وكانت على بعد حوالي 58 ميلا من القوارب 0
ويالها من سعادة غامرة أحس بها ركاب القوارب حين لمحوا تلك السفينة من بعيد
،فراحوا يشدون انتباهها لهم بشتى الطرق ،فاخذوا يصفقون ويهللون ويلوحون ،
كما استطاع بعضهم أن يشد انتباهها بالأنوار المضيئة ،فاستخدموا ( البطاريات )
،وقاموا بإشعال النيران بمناديل اليد والأوراق وغيرها0
ونجحت المحاولات العديدة التي قام بها ركاب القوارب لشد انتباه السفينة كارباثيا،
التي غيرت من طريقها وسارت في اتجاه القوارب 0
ومع بداية ظهور الشمس وقدوم يوم جديد كانت السفينة كارباثيا قد وصلت إلى القوارب
لتبدأ في اغاثتها0
كان مجيء سفينة الإغاثة لركاب هذه القوارب الضالة هو منتهى أملهم ،
فتعلقت بها أنظارهم جميعا في فرحه وسعادة غامرة 0 وبدأت السفينة تقوم بنقل الركاب
إلى سطحها ،قاربا بعد الآخر ،حتى تم إغاثة جميع الركاب
،وهيأت لهم العناية الإلهية فرصة للنجاة بعدما كانوا فيه من يأس وفزع0
الفضيحة الكبرى :
انتشر خبر السفينة تايتانيك بسرعة في جميع أنحاء العالم ،
وكما اهتمت معظم الصحف العالمية بنشر خبر بداية رحلة السفينة
في 12 أبريل سنة 1912 على انه من الأخبار الصحفية إلهامه والمثيرة ،
فقد زاد اهتمامها ، بعد خبرهذة الكارثة ، بنشر كل ما يتعلق بهذه السفينة
من أخبار وبالخط العريض في صفحاتها الأولى ،
فنشرت بعض الصحف هذه العبارات :


(السفينة التي لا تغرق ، ترقد في قاع المحيط )
( إنقاذ 705 راكبا من ركاب السفينة الأسطورة البالغ عددهم 2227 راكبا ،
بعد غرق السفينة أثناء رحلتها من إنجلترا إلى الولايات المتحدة )‍‍‍‌!

( سفينة الأثرياء تغوص بهم في قاع المحيط )‍‍
لكن لم تستطع الصحف في هذا الوقت أن تبرر بوضوح ظروف الحادث وكيفية غرق السفينة ،
حتى بدا يتجمع لديها قدر كاف من المعلومات التي استطاعت الحصول عليها من الركاب الناجين
من هذا الحادث ، بما فيهم بعض أفراد طاقم السفينة 0
( المظاهرات تجتاح شوارع لندن )

كذلك شهدت لندن ضجة كبرى بعد هذا الحادث المروع 0 ففي 27 أبريل سنة1912 م
قام ما يزيد عن 1500 من المواطنين بمظاهرة ضخمة في أحد ميادين العاصمة
احتجاجا على حادث السفينة الأسطورية والذي راح ضحيته اكثر من 1500 راكبا ،
فنددوا بجميع المسئولين عن هذه الكارثة ،
وطالبوا بإجراءات أمن حاسمة لضمان سلامة المسافرين بالسفن بعد ذلك.


][ .. اسباب غــرق السفينة .. هما سببين .. ][

][ السبب الأول .. ظــــاهـــــري وثـــانـــوي ][

السبب كما اعلن وكما همـ يعتقدون أنه بسبب الاهمال وعدمـ الاكتراث لصافرات الانذار

وايضاً بسبب السرعه التي ادت لعدمـ الابعاد عن التصادمـ والارتطامـ بالجبل الجليدي

وما حدث بعدها من كسر بالسفينة وانغمار الاجزاء السفلية بالمياهـ

][ السبب الثاني .. حـقـيـقـي واســـاســـي ][

السبب الحقيقي والاساسي لغرق السفينة وهو الذي ندركه نحن كمسلمون
وهو أنهمـ تحدوا الله عز وجل

بقولهمـ " حتى الله نفسه .. لايستطيع اغراق السفينه "
وقولهمـ أنها سفينة لاتغرق

نعمـ الجليد كان سبباً ..
لكن السبب الاساسي هو تحديهمـ وعلوهمـ على الله سبحانه وتعالى

ألمـ يسمعوا قول الله " أينما كنتمـ يدر ككمـ الموت ولو كنتمـ في بروج مشيدة "

وايضاً قوله تعالى
((((هُوَ الَّذِي يُسَيِّرُكُمـْ فِي البَرِّ وَالبَحْرِحَتَّى إِذَا كُنْتُمـْ فِي الفُلْكِ
وَجَرَيْنَ بِهِمْـ بِرِيحٍ طَيِّبَةٍ وَفَرِحُوا بِهَا جَاءَتْهَا
رِيحٌ عَاصِفٌ وَجَاءَهُمُـ المَوْجُ مِنْ كُلِّ مَكَانٍ وَظَنُّوا أَنَّهُمـْ أُحِيطَ بِهِمْـ دَعَوُا اللَّهَ مُخْلِصِينَ لَهُ الدِّينَ
لَئِنْ أَنْجَيْتَنَا مِنْ هَذِهِـ لَنَكُونَنَّ مِنَ الشَّاكِرِينَ ")))))



لماذا غرقت ؟
زبدة القصة

يرى خبراء الغرب انه على الرغم من غرق السفينة تيتانك بهذه الصورة المفاجئة
وفي أولى رحلاتها ، إلا انها لا تزال من آمن السفن التي عرفنها البشرية ،
ليس فقط من حيث الفترة التي بنيت فيها السفينة ، بل وحتى اليوم
وان السبب الرئيسي لغرق السفينة يكمن في كيفية وقوع الاصطدام ،
حيث اصطدمت السفينة بجبل الجليد الذي فاجأها وهي تسير بأقصى سرعتها ..
فلم يسبق أن شهدت بحار العالم مثل هذا الحادث وبنفس الكيفية التي تم بها
السبب الحقيقي لغرق السفينة تيتانك لقد فات على خبراء الغرب تفسير الحادث من منطلق آخر ،
نؤمن به نحن المسلمين.... وهو انه لا يمكن لأحد من البشر أن يتحدى قدرة الله ..
فهؤلاء الأثرياء ظنوا انهم في بروج عالية وان سفينتهم العملاقة تحميهم من أي خطر كان
انظروا إلى ما يقوله أحد موظفي شركة وايت ستار ( المصنعة للسفينة) في 31 مايو 1911
"Not even God himself could sink this ship."
وترجمتها حرفيا ( حتى الله نفسه ..لا يستطيع إغراق هذه السفينة )
لقد تحدت هذه السفينة قدرة الله أو هكذا أرادوا لها من صنعوها .. وانطلقت باسم المارد ..
ولكن الله عز وجل بقدرته التي لا حدود لها ... أغرقها... وبأتفه الأسباب...
بمجرد اصطدام بسيط في أحد جوانبها
فهل فهموا الدرس ؟
( أينما تكونوا يدركم الموت ولو كنتم في بروج مشيدة )
صدق الله العظيم







انتظروني فلدي المزيد مماتطمعون ان تشاهدوه وتعرفوه

فاصل اصلي العصر واعود لكم تكونوا قد استمتعتم بما قدمته


 
 توقيع :
  مـواضـيـعـي

التعديل الأخير تم بواسطة الجوهره النادره ; 06-12-2012 الساعة 03:24 PM

قديم 06-12-2012, 03:28 PM   #6
الجوهــــــره النـــــــادره


الصورة الرمزية الجوهره النادره
الجوهره النادره غير متواجد حالياً

بيانات اضافيه [ + ]
 رقم العضوية : 219
 تاريخ التسجيل :  Oct 2010
 أخر زيارة : 11-08-2013 (02:09 PM)
 المشاركات : 40,000 [ + ]
 التقييم :  4500
 الدولهـ
Saudi Arabia
 الجنس ~
Female
 MMS ~
MMS ~
 SMS ~




لوني المفضل : Darkred
افتراضي رد: اسرار التحفة المعمارية البحريه



وهنا اعود لكم بالمقطع الذي يثبت عنوان موضوعي
فشاهدوا هذا المقطع لتتاكدوا بان التايتنك لم تغرق




شُيدت وكأنها سفينة حربية وأبحرت ذات ليلة صافية في البحار الهادئة يقودها أفضل قبطان في ذلك الوقت مع طاقم من الدرجة الأولى. وعلى الرغم من كل ذلك، واجهت السفينة تيتانيك الأكثر فخامة على مستوى العالم نهاية مأساوية في ليلة باردة منذ 100 عام مضت؛ الأمر الذي أودى بحياة أكثر من 1,500 شخص. وغرقت السفينة ومعها أحد أكثر أسرار العالم غموضًا المتمثل في كيف وقعت هذه المأساة؟ هذا السؤال الذي طالما يتبادر إلى أذهاننا لم يُجَب عنه حتى الآن. تتعقب البرامج الوثائقية الجديدة مرة أخرى السفينة نفسها وأحداثها وتزور المكان الذي تستقر فيه هذه السفينة الشهيرة تحت الماء.


 
 توقيع :
  مـواضـيـعـي


قديم 06-12-2012, 03:45 PM   #7
الجوهــــــره النـــــــادره


الصورة الرمزية الجوهره النادره
الجوهره النادره غير متواجد حالياً

بيانات اضافيه [ + ]
 رقم العضوية : 219
 تاريخ التسجيل :  Oct 2010
 أخر زيارة : 11-08-2013 (02:09 PM)
 المشاركات : 40,000 [ + ]
 التقييم :  4500
 الدولهـ
Saudi Arabia
 الجنس ~
Female
 MMS ~
MMS ~
 SMS ~




لوني المفضل : Darkred
افتراضي رد: التايتنك لم تغرق












غرقت سفينة تيتانيك يوم 15 أبريل عام 1912 ولقي 1517 شخصا
حتفهم بعد ثلاث ساعات من اصطدام السفينة بجبل جليد



المعرض أقيم في بلفاست بإيرلندا الشمالية التي تم بناء تيتانيك فيها قبل 100 عام






















مئوية التايتانيك | الكلمة الأخيره مع جايمس كامرون

اتمنى ان تكونوا قد وصلتوا للحقيقه والاسرار التي اخفتها

التايتنك وهي ترقد بسلام في قاع المحيط

وبعد مئة عام على نومها العميق نبشوا لمعرفة اسرارها

ليفهموا التاريخ الخاص بصناعتها بشكل صحيح


لايزال الكثير من الاسرار فكلما حصلت عليها ساوافيكم به

كونوا بحمى الرحمن فلو نال اعجابكم
ادعوا لي بالخير والسداد والصلاح


 
 توقيع :
  مـواضـيـعـي

التعديل الأخير تم بواسطة الجوهره النادره ; 07-12-2012 الساعة 06:56 PM

قديم 21-12-2012, 11:08 PM   #8
الجوهــــــره النـــــــادره


الصورة الرمزية الجوهره النادره
الجوهره النادره غير متواجد حالياً

بيانات اضافيه [ + ]
 رقم العضوية : 219
 تاريخ التسجيل :  Oct 2010
 أخر زيارة : 11-08-2013 (02:09 PM)
 المشاركات : 40,000 [ + ]
 التقييم :  4500
 الدولهـ
Saudi Arabia
 الجنس ~
Female
 MMS ~
MMS ~
 SMS ~




لوني المفضل : Darkred
افتراضي رد: التايتنك لم تغرق



مقطع لتايتنك
Titanic 100 : Titanic: The Final Word With James Cameron




Titanic 100 : The Banana Theory: Cameron On Camera Discussion



تيتانيك 100
فيديو مدهش: كيف غرقت تايتانيك في الحقيقة؟

بالرغم من مرور 100 عام على غرقها إلا أن تايتانيك لازالت تحتفظ بغموضها
كأحد الألغاز المحيرة..
فكيف غرقت السفينة التي لا تغرق في أول إبحار لها؟

شاهد الإجابة في هذا المحاكاة الحاسوبية الرائعة:


تايتانيك كما لم تشاهدوها قبل: صور مدهشة تكشف لأول مرة من الأعماق

ستظل تايتانيك نموذجاً يجمع بين متناقضين هما قدرة الإنسان اللا محدودة وضعفه اللا محدود!.. فكانت سفينة تايتانيك معجزة هندسية في وقتها حتى سُمّيت السفينة التي لا تغرق، لكن السفينة التي لا تغرق “غرقت” لتأخذ معها 1,500 راكب إلى أعماق المحيط في أول إبحار لها!
وبفضل تكنولوجيا العصر المتطورة استطاعت الرحلات الاستكشافية على مدار السنوات الماضية دراسة السفينة القابعة على عمق 4 كيلومترات في قاع وكشفت لنا هذه الصور التي تعرض لأول مرة:



ما تشاهدونه في هذه الصورة هو نموذج ثلاثي الأبعاد مبني بصور حقيقية عالية الجودة تم التقاطها وجمعها لبناء هذا النموذج، وفيه تلاحظون مقدمة السفينة وهي قابعة في ظلمة القاع بعد أن انشقت تايتانيك إلى نصفين وغاص النصف الأمامي أولاً بمقدمته حتى اصطدم بالقاع ليستقر عليه. وهذه صورة جانبية توضح أثر اصطدام مقدمة السفينة بالقاع:




وهذه صورة أخرى تظهر أثر الاصطدام في مؤخرة السفينة:



أما لماذا كانت معجزة هندسية وقتها فهذه الصورة تظهر الإجابة:



خيلوا أن ما تشاهدونه في هذه الصورة هو محركي السفينة العملاقين اللذان يصل طولهما لارتفاع 4 طوابق، فكانت السفينة حينها أكبر جسم متحرك صنعه الإنسان على الإطلاق!
أما اللون البرتقالي على المحركين فهو بكتيريا دقيقة اسمها هالوموناس تايتانيكاي وهي بكتيريا تأكل الحديد!
تخيلوا أن كل هذه السفينة العملاقة التي كانت فخراً لإنجازات الإنسان ستنتهي تماماً بواسطة عدو من الصغر لدرجة أننا لا نستطيع رؤيته بالعين المجردة!!

وهذه صورة لمراوح المحركات حين صنعت السفينة:



وهذا حالها الان





فأصبحت في دقائق رمزاً لعجزه:



وصدق عزّ من قائل:

((( وَلاَ تَمْشِ فِي الأَرْضِ مَرَحًا إِنَّكَ لَن تَخْرِقَ الأَرْضَ وَلَن تَبْلُغَ الْجِبَالَ طُولاً..)))

Titanic-Before and After





 
 توقيع :
  مـواضـيـعـي

التعديل الأخير تم بواسطة الجوهره النادره ; 21-12-2012 الساعة 11:16 PM

موضوع مغلق

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

تصميم وتركيب أنوار التصميم

Powered by vBulletin™ Version 3.8.7
Copyright © 2014 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Developed By Marco Mamdouh
Ads Organizer 3.0.3 by Analytics - Distance Education